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Fonatur reporta avances del Tren Maya sólo en los primeros cuatro tramos

Cancún.- El Fondo Nacional de Fomento al Turismo (Fonatur) destacó una serie de avances, el uso de equipo y tecnología en las obras del Tren Maya en los primeros cuatro tramos, pero no menciona nada sobre la situación de los trabajos en Quintana Roo.

Playa del Carmen, 26 de julio.- Este es el deposito de durmientes y vias para el Tren Maya, ubicado kilometros adelante de Playa del Carmen, en un terreno anexo a la Carretera 307, frente a Playa Paamul, esta a su vez, ubicada a 1.5 kilometros hacia la costa.

En un comunicado, Fonatur señala que las obras del Tren Maya avanzan y se refuerzan con maquinaria de la mejor tecnología en la que destacan plataformas ferrocarrileras para distribuir rieles, una grúa telescópica y equipos especiales para el espaciado y alineación de durmientes que agilizan los trabajos.

En el tramo uno, de Palenque a Escárcega, avanza la construcción de la estación de Villa El Triunfo, en Balancán, Tabasco, con la cimentación del edificio que recibirá pasajeros, y el mejoramiento del suelo en lo que será el patio de maniobras.

Con más de 114 mil empleos creados por el Tren Maya, en este tramo también sigue el tendido de ductos de comunicación y energía a lo largo del terraplén. 

A la altura de Pomuch, en el municipio de Hecelchakán, Campeche, el tramo dos, de Escárcega a Calkiní, ya cuenta con cuatro plataformas ferrocarrileras para distribuir rieles a lo largo del tramo; mientras, con grúa telescópica se realiza el acomodo de durmientes para que, después, las plataformas avancen en la distribución del riel.

Playa del Carmen, 26 de julio.- Este es el deposito de durmientes y vias para el Tren Maya, ubicado kilometros adelante de Playa del Carmen, en un terreno anexo a la Carretera 307, frente a Playa Paamul, esta a su vez, ubicada a 1.5 kilometros hacia la costa.

En el tramo tres, Calkiní-Izamal, sobre la carretera Mérida-Campeche avanza un viaducto cerca de Umán, Yucatán, con la excavación, armado de columnas y colocación de maderas para colados de concreto.

Cerca de Maxcanú, Yucatán, progresa un paso inferior vehicular que permitirá la circulación superior de vehículos mientras el tren corre por la parte inferior sin afectar el tránsito de la zona.

Finalmente, en el tramo cuatro, Izamal-Cancún, cerca de Sisbichén, en Chemax, Yucatán, se trabaja con equipos especiales en el espaciado y alineación de durmientes con los que se agilizan tiempos en el proceso, con alcance de 600 a 800 metros de durmientes por día correctamente alineados para la vía del tren.

Con información de Infoqroo.

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